La congestión del tráfico es un problema grave al que se enfrentarán casi todas las grandes ciudades. Se ha desarrollado gradualmente desde la congestión máxima local en una ciudad hasta la congestión de tiempo completo. Las ciudades de primer y segundo nivel también están bajo la presión de la congestión del tráfico, e incluso algunas ciudades de tercer nivel han comenzado a experimentar congestión del tráfico. La congestión del tráfico no solo aumenta el costo de los viajes, sino que también aumenta la incidencia de accidentes de tránsito. Especialmente durante la hora pico de los desplazamientos de los residentes hacia y desde el trabajo, el tiempo y los gastos utilizados se desperdician gravemente debido a los atascos de tráfico, que afectan la calidad de vida de los residentes, y la congestión a gran escala y a largo plazo en las ciudades. también afecta seriamente la salud de la sociedad y la economía. desarrollando.
El transporte es un aspecto importante de la vida diaria de todos, y también es una de las bases estratégicas de todo el país, que está relacionado con la política, la economía, el ejército, el medio ambiente y otros aspectos. El transporte que se extiende en todas las direcciones es una infraestructura importante para la economía nacional. El desarrollo del transporte inteligente depende del desarrollo de una serie de nuevas tecnologías. El auge del Internet de las cosas ha dado lugar a un gran desarrollo del transporte inteligente. Los objetivos de desarrollo de Internet de las cosas y los sistemas de transporte inteligente tradicionales son consistentes hasta cierto punto, y el desarrollo del transporte inteligente ha sentado una buena base para la conciencia de la aplicación de tecnología y la popularización de la tecnología en toda la industria. El Internet de las cosas se utiliza en el campo del transporte, especialmente en el campo del transporte logístico con buena adaptabilidad.
El impacto de IoT en el transporte inteligente
El concepto de Internet de las cosas fue propuesto por primera vez por el Instituto Tecnológico de Massachusetts en 1999. Su concepto se basa en tecnología y equipos de identificación por radiofrecuencia (identificación por radiofrecuencia, RFID), combinados con Internet de acuerdo con el protocolo de comunicación acordado, de modo que la información de los objetos se puede identificar y administrar inteligentemente, para realizar la red formada por la interconexión de la información del artículo.
Con el desarrollo de la tecnología, la connotación de Internet de las Cosas se ha ido enriqueciendo continuamente. En el año 2011, el Instituto de Telecomunicaciones del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de mi país definió el Internet de las Cosas como: El Internet de las Cosas es una aplicación extendida y extensión de red de la red de comunicaciones e Internet. El equipo inteligente percibe y reconoce el mundo físico, realiza computación, procesamiento y extracción de conocimiento a través de la transmisión e interconexión de redes, realiza interacción de información y vinculación perfecta entre personas y objetos, objetos y objetos, y logra control en tiempo real, gestión precisa y decisiones científicas. construcción del mundo físico. .
El Internet de las cosas implica detección, control, comunicación en red, microelectrónica, computadoras, software, sistemas integrados y otros campos técnicos, que abarcan muchas tecnologías clave.
Según el análisis del Instituto de Telecomunicaciones del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, la arquitectura de red IoT consta de una capa de percepción, una capa de red y una capa de aplicación. La capa de percepción realiza el reconocimiento de percepción inteligente, la recopilación y el procesamiento de información y el control automático del mundo físico, y conecta la entidad física a la capa de red y la capa de aplicación a través del módulo de comunicación. La capa de red realiza principalmente la transmisión, el enrutamiento y el control de la información. La capa de aplicación proporciona instalaciones de servicios básicos generales, capacidades e interfaces de llamada de recursos, como procesamiento de información y computación, para realizar varias aplicaciones de Internet de las cosas en muchos campos.
En la actualidad, la aplicación de Internet de las cosas en el mundo aún está en pañales, y la base técnica de la aplicación se basa principalmente en la identificación y sensores de radiofrecuencia, y la mayoría de ellos son proyectos experimentales a pequeña escala. Debido a que la tecnología y la aplicación de la industria de la información en los países desarrollados son relativamente avanzadas, el surgimiento y la aplicación de la Internet de las cosas también son relativamente avanzadas en los países desarrollados. Estados Unidos es el país con la aplicación más extensa del Internet de las Cosas, y su aplicación involucra a muchas industrias.
Aunque los objetivos de desarrollo del sistema de transporte inteligente y el transporte de Internet de las cosas son similares, y los elementos técnicos y el alcance de la aplicación son similares hasta cierto punto, el fondo de la aplicación de Internet de las cosas es más amplio, y su amplitud de red, volumen de información y las ideas de construcción de redes son ITS tradicionales que no se pueden comparar. El sistema de transporte inteligente es un método de desarrollo y utilización de información de arriba hacia abajo, que se centra en la recopilación, el desarrollo y la utilización de la información desde la perspectiva de los gerentes, mientras que la aplicación de Internet de las cosas en el campo del transporte se centra en el enfoque de abajo hacia arriba. recopilación de información y modo de utilización. , la precisión y la cobertura de la recopilación de recursos de información son diferentes, la intensidad del desarrollo y la utilización de los recursos de información también es diferente, y los modelos comerciales utilizados son diferentes, y los beneficios sociales producidos también serán significativamente diferentes.
Se puede considerar que el sistema de transporte inteligente es una etapa relativamente primaria en el desarrollo del transporte inteligente, y el Internet de las cosas en el transporte es una etapa de mejora tecnológica y conceptual en el desarrollo del transporte inteligente. El Internet de las cosas proporcionará un salto cualitativo y un gran espacio de desarrollo para el desarrollo del transporte inteligente.
El Internet de las Cosas es un caso típico de aplicaciones de transporte inteligente en la era
Con el rápido desarrollo de la nueva tecnología de la información en los campos de la simulación, la red de comunicación, el control en tiempo real, etc., el sistema de transporte inteligente ha comenzado a entrar en el campo de visión de las personas. La intención original de desarrollar el sistema de transporte inteligente es abordar el problema de la congestión del tráfico cada vez más grave, pero el transporte inteligente en la era del Internet de las cosas no es solo para resolver el problema de los atascos. A continuación, se seleccionan algunas aplicaciones típicas en la actualidad para introducir el transporte inteligente en la era del Internet de las cosas.
1. Sistema de peaje sin estacionamiento
El sistema de Cobro Electrónico de Peaje (ETC) es el primer sistema de transporte inteligente en mi país que se ha aplicado a gran escala a nivel nacional. Puede cobrar automáticamente los peajes cuando los vehículos pasan por las cabinas de peaje a velocidad normal, lo que reduce el tráfico generado cerca de las cabinas de peaje. probabilidad de congestión.
En este sistema de cobro de peaje, el vehículo debe estar equipado con un dispositivo llamado etiqueta electrónica que el sistema puede identificar de manera única, y un lector de etiquetas y una computadora correspondiente que puede leer/escribir la etiqueta electrónica están instalados en el carril o carretera de la estación de peaje. cargando sistema. Cuando el vehículo pasa por la estación de peaje, el conductor no necesita detenerse y pagar el peaje, solo necesita pasar a la velocidad permitida por el sistema, y la etiqueta electrónica a bordo puede intercambiar información automáticamente con el lector de etiquetas instalado en el borde de la carretera o en el pórtico. información del vehículo y cargue la información recopilada en el servidor backend, el servidor identifica al usuario de la carretera en función de la información y luego deduce automáticamente el peaje de la cuenta del usuario de la carretera. Ahora, los principales bancos también admiten el procesamiento comercial de ETC, que es conveniente y rápido, como el Banco de China, el Banco Industrial y Comercial de China, el Banco de Construcción de China, el Banco Hua Xia, etc.
En la actualidad, los productos de ETC se utilizan principalmente en sistemas de cobro de peaje de autopistas, carreteras y puentes. Según el plan de desarrollo "Duodécimo quinquenal" del Ministerio de Transporte, durante el período "Duodécimo quinquenal", la cantidad de carriles ETC en todo el país llegará a 6.000 y la cantidad de usuarios de etiquetas electrónicas llegará a 5 millones. En marzo de este año, el Ministerio de Transporte emitió un documento para iniciar la construcción de una red nacional de ETC y esforzarse por realizar básicamente la red nacional de ETC para fines de 2015. En el futuro, ETC tendrá amplias perspectivas de mercado en el campo. de transporte urbano inteligente.
2. Servicio de información de tráfico en tiempo real
El servicio de información de tráfico en tiempo real es una de las aplicaciones más importantes de los sistemas de transporte inteligentes, que pueden proporcionar a los viajeros información en tiempo real, como rutas de tráfico, accidentes de tráfico, recordatorios de seguridad, condiciones climáticas, etc. Los sistemas de servicio de información eficientes pueden decir a los conductores su ubicación actual exacta, infórmeles sobre el tráfico y las condiciones de la carretera en el segmento de carretera actual y las áreas cercanas, y ayude a los conductores a elegir la mejor ruta. Puede ayudar a los conductores a encontrar espacios de estacionamiento cercanos e incluso reservar espacios de estacionamiento. El sistema de transporte inteligente también puede proporcionar a los pasajeros información sobre la llegada del autobús en tiempo real e información sobre la ubicación del autobús, lo cual es conveniente para planificar el tiempo de espera y el tiempo de viaje de los usuarios.
La implementación del servicio de información de tráfico es una especie de tarea de percepción colaborativa. Los sensores instalados en cada intersección de tráfico perciben la información del estado de la carretera en tiempo real y la cargan en el centro de control principal en tiempo real. A través del sistema de análisis de minería de datos y planificación del tráfico, se lleva a cabo la fusión de datos y el procesamiento de análisis sobre la información masiva. , y lanzado al público a través de la torre de comunicación.
Por ejemplo, la aplicación "Ningbo Tong" lanzada por el gobierno de Ningbo ofrece 18 servicios de conveniencia en 3 categorías: antes del viaje, durante el viaje y servicios de conveniencia. Lo que es más conveniente es que integra la policía de tránsito, la gestión urbana, la meteorología y otros departamentos, docenas de La información de tránsito de un sistema comercial, que cubre las instalaciones de tránsito de la ciudad, los vehículos y todos los eventos de tránsito, brinda información completa y en tiempo real para los viajeros.
3. Gestión inteligente del tráfico
La gestión inteligente del tráfico incluye principalmente equipos de control de tráfico, como señales de tráfico, control de flujo de rampa y tableros de información dinámica de tráfico en las autopistas. Al mismo tiempo, un centro de gestión del tráfico de una ciudad o provincia necesita obtener el estado del flujo de tráfico de toda el área para detectar accidentes, fenómenos meteorológicos peligrosos u otros factores que representen una amenaza potencial para el carril a tiempo.
La gestión inteligente del tráfico es un producto inteligente integral, aplicado a importantes tecnologías de Internet de las cosas, como comunicación inalámbrica, tecnología informática, tecnología de percepción, monitoreo de vehículos por video, sistema de posicionamiento global GPS, vehículos y equipos de detección. Esto incluye muchos dispositivos IoT, como: microcontroladores para automóviles conectados, dispositivos RFID, microchips, dispositivos de cámara de video, receptores GPS, sistemas de navegación, dispositivos DSRC, etc. Estos dispositivos no se utilizan en muchas aplicaciones civiles. Contratación pública fuera de línea, pero debido al auge de Internet de las cosas en los últimos años, las plataformas de suministro en línea han estado disponibles gradualmente y el auge de estas plataformas ha permitido la promoción del concepto de transporte inteligente.
El control de flujo de rampa inteligente es una de las aplicaciones de la gestión inteligente del tráfico. La luz de guía se coloca en la entrada de la carretera para guiar a los vehículos a desviarse hacia la carretera, lo que puede reducir la probabilidad de desconexión del tráfico de la carretera. En la actualidad, unas 20 ciudades importantes de Estados Unidos han comenzado a aplicar esta tecnología.
El transporte inteligente es un producto inevitable del desarrollo progresivo de la industria del transporte en la sociedad de la información. En el análisis final, el desarrollo del transporte inteligente es mejorar la calidad de vida de las personas y aumentar la eficiencia de la producción. Considerando la realidad actual de nuestro país, el desarrollo del transporte inteligente debe seguir el concepto de desarrollo científico de “integral, coordinado y sustentable”. Mejorar el nivel inteligente del transporte de mi país.