A medida que los precios internacionales del petróleo vuelven a entrar en el canal ascendente, los precios domésticos del petróleo también enfrentan presiones alcistas. El funcionamiento de gasolina No. 95 ha entrado en la era de 9 yuanes, y se acerca la "primavera" de los vehículos de nueva energía.
El "viaje verde" es un catalizador para promover el despliegue de nuevas estrategias energéticas, y también es una de las estrategias importantes para construir una sociedad acomodada de manera integral.
La Oficina General del Consejo de Estado promulgó los documentos pertinentes y señaló: formular planes de desarrollo y normas técnicas para las instalaciones de carga. Mejorar la construcción del sistema estándar de instalaciones de carga, formular e implementar planes de desarrollo para nuevas instalaciones de carga de vehículos de energía, fomentar el capital social para ingresar al campo de la construcción de instalaciones de carga, utilizar activamente los sitios e instalaciones existentes en la ciudad, promover la construcción de proyectos de instalaciones de carga , y mejorar el diseño de las instalaciones de carga.
IDC predice que los vehículos de nueva energía de China alcanzarán los 5,42 millones en 2025. Según las estadísticas del Ministerio de Seguridad Pública, a fines de 2021, la cantidad de vehículos de nueva energía en el país superó los 7 millones.
Entre ellos, hay 6,4 millones de vehículos eléctricos puros, que representan el 81,63% del número total de vehículos de nueva energía. En 2021 se matricularán 2,95 millones de vehículos de nuevas energías a nivel nacional, un 151,61% más que el año anterior. En los últimos cinco años, el número de vehículos de nueva energía matriculados recientemente ha crecido rápidamente de 650.000 en 2017 a 2,95 millones en 2021.
De acuerdo con la cantidad de infraestructura de distribución de energía para vehículos eléctricos, se deben agregar más de 12,000 estaciones de carga centralizadas y 4.8 millones de pilas de carga descentralizadas para satisfacer la demanda de carga de más de 5 millones de vehículos eléctricos en todo el país.
En comparación con los vehículos de combustible del mismo precio, la configuración inteligente de los vehículos de nueva energía es generalmente más alta y el costo de los vehículos de combustible también es más alto. Ser capaz de gastar menos dinero y disfrutar de una mejor tecnología. Por lo tanto, más consumidores están dispuestos a utilizar vehículos de nueva energía para sus necesidades diarias de desplazamiento. Además, el auge de los vehículos de nueva energía es relativamente corto, y la fuente de vehículos jóvenes es la corriente principal.
Al mismo tiempo, el reconocimiento del mercado, la atención del consumidor y la experiencia del usuario de vehículos de nueva energía también mejoran año tras año, lo que promueve las transacciones de mercado de vehículos de nueva energía. Los principales fabricantes se han sumado a los vehículos de nuevas energías para ayudar al desarrollo de la industria de nuevas energías de mi país.
Por ejemplo, Huawei, en 2021, Huawei alcanzará la cooperación con docenas de fabricantes de automóviles de nueva energía, ya sean compañías de automóviles de segundo y tercer nivel como BAIC, Xiaokang, o líderes de primera línea Mercedes-Benz, Volvo, etc. tener proyectos de cooperación.
La aparición de vehículos de nueva energía no solo se basa en factores externos complejos, sino también en la innovación y el desarrollo continuos de la industria de la nueva energía. Aunque afectada por el entorno nacional e internacional, la demanda del mercado de vehículos de nueva energía se ha recuperado, pero la industria aún enfrenta el impacto y los desafíos de varios entornos.
Los vehículos de nueva energía no tienen la misma posición en el mercado que los vehículos de combustible, y aún hay más consumidores al margen. El período de disminución de los subsidios y cambios de marcha ha provocado que las empresas de vehículos de nueva energía aumenten los precios hasta cierto punto.
Además, las baterías de energía de muchos vehículos eléctricos puros en el mercado no son satisfactorias, y algunos consumidores también se centrarán en marcas con mayor participación de mercado y mejor reputación, como Porsche, BYD, Mercedes-Benz New Energy, BMW New Energy, etc. .
Hoy en día, el espacio para el progreso en la industria de fabricación de chips es cada vez más pequeño, el suministro de fuentes de litio es insuficiente, la Ley de Moore está al borde del fracaso, el progreso de la tecnología de procesos es lento, los principales fabricantes están estancados y bajo la influencia de la epidemia, la escasez de núcleo global es grave y el desarrollo de tecnología de vehículos de nueva energía se ve obstaculizado.
La situación siempre está en constante cambio, aprovechándose de la situación actual, pero sin saber qué sucederá mañana. El mercado de vehículos de combustible también ha experimentado tal situación, y cualquier industria crecerá, se desarrollará, prosperará e incluso decaerá. Hoy, la salida de la industria está emergiendo y la industria de vehículos de nueva energía ha aprovechado la oportunidad para abrir un espacio de mercado más amplio.
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